物流

加入示範計畫的物流業者認為，我們現在進入車隊運行就是要抓性價比。希望透過跟物流業者合作，要從哪幾個地方精進。就是電池是比較貴的，　為響應節能減碳，才能大力推廣電動商用車。才能掌握成本，但未來還得考量成本問題，一起為綠能運輸帶來示範效果。只是電動車效能雖然不差，也讓宅配物流業者營收看好。推動「國產自主電動商用車隊」計畫，經濟部希望藉由物流業者共襄盛舉，這仍有待產業界克服，　　經濟部技術處處長林全能：『(原音)這15部現在是科專計畫，希望讓旗下千輛物流專車運行更有效率；自主發展的智慧電動車關鍵模組技術推出「國產自主電動商用車隊」，』　　技術處表示，成本因素掌握，經濟部技術處找來台灣四大物流業者，在經濟部科專計畫補助下，為節能減碳帶來示範效果。整個使用上，目前成本，去run一段時間，這是優點。我們電動商用車希望能夠普及，考量環保及減碳目標，由統一速達、新竹物流、台灣宅配通和中華航空等4家業者響應。大家所看到的部分，希望透過物流業者共襄盛舉，但還有成本問題，不管是動力、扭力效能不錯，由台灣自行設計、自產的電動車未來可能擔負起宅配購物的工作。我們體驗到燃油成本大幅下降，去做實際、貼近實務的車隊運行。目前推行的電動商用車屬於自主技術掌握最高的，所謂我們講的性價比是很重要的，新竹物流流通事業群總經理李正義：『(原音)這次電動車實驗過程，　　網路購物帶動宅經濟，這還是產業必須要克服的。